疯狂的“车轮
”:橡胶费用大涨,轮胎股泡沫已至?

股价大幅上涨：2020年3月至今 ，玲珑轮胎股价最大涨幅2093%
，赛轮轮胎最大涨幅2170%，森麒麟最大涨幅1276% ，三角轮胎最大涨幅624%
，贵州轮胎最大涨幅1379% 。股价大幅上涨主要得益于轮胎需求增长及原材料涨价预期
。

通讯模块一般费用在200块钱左右，共享单车的量多 ，费用会更加便宜。通讯模块一般费用在200块钱左右，但现在这个模块已经非常通用
，批量百万辆，费用应该更加便宜 。智能锁和发电模块可能费用比较贵一些
。

8家轮胎企业宣布涨价,比较高涨10%!

近日 ，有网友在市场上发布了两家轮胎企业宣布涨价的消息
，分别是建大橡胶与远星橡胶。具体情况如下：建大橡胶发布涨价通知：指出由于受疫情影响，员工等方面成本增加 ，炭黑 、促进剂等因疫情影响供货
，费用大幅度上涨，导致轮胎制造成本增加 。为此决定从4月1日开始上涨自行车
、电动车和摩托车之内外胎费用 ，涨幅在8%-10%。

轮胎涨价主要受原材料费用上涨、物流运费暴涨 、市场需求增加以及技术升级成本提升等多重因素影响
。 原材料成本大幅攀升天然橡胶与合成橡胶是轮胎制造的核心原料
，二者成本占比高达54%。

万达宝通
、八亿橡胶等多家头部企业密集跟进，纷纷宣布上调产品费用 。

疫情全球蔓延,轮胎是暴涨?还是暴跌?

轮胎费用暴涨 ，会让经销商和门店的销售压力进一步增加
。轮胎费用暴跌
，又容易引发国内新一轮的费用战，国产轮胎品牌的利润率将更加堪忧。暴涨和暴跌 ，都将对下游、对行业产生巨大影响 。较为稳定 、统一的费用可能更符合业内人士的期盼
。 此外，今年“求生存”是主旋律。

建大橡胶发布涨价通知：指出由于受疫情影响
，员工等方面成本增加，炭黑、促进剂等因疫情影响供货 ，费用大幅度上涨
，导致轮胎制造成本增加 。为此决定从4月1日开始上涨自行车
、电动车和摩托车之内外胎费用，涨幅在8%-10%
。

全球肆虐的新型冠状病毒疫情给给本就低迷的轮胎市场雪上加霜 ，几乎每天都有轮胎厂在关停
，或者进行减产。本次突发疫情对全球轮胎产业的影响之大，可以说是前所未有 。根据轮胎商业的最新数据统计 ，截止4月1日
，全球领先的轮胎制造商几乎全部受到了工厂关停的重大影响，整个轮胎产业的损失近来无法估量
。

业内人士透露：轮胎外贸订单受疫情影响明显 ，不少企业已表达出4-5月轮胎出口下滑的担扰
，当前部分轮胎企业已开始出现部分国家外贸订单暂停，取消 ，轮胎出口销售压力骤增。受出口订单影响，轮胎开工负荷上升或受阻 。

相关媒体报道称
，优科豪马的这次非公路轮胎业务合并有可能是宣布收购Prometeon轮胎的前奏。关于优科豪马收购Prometeon轮胎已经不是什么秘密了，早在2019年7月就已经有关于这项收购的传言
。媒体报道称该交易原定于2019年底公开 ，但是后来又延期到2020年第一季度末。

综合来看
，鉴于上半年的疫情，车主需求的下滑速度远大于轮胎供应 ，部分轮胎费用持续下跌 。下半年如果原材料费用能如预期那样走高、市场逐渐恢复
，那么轮胎费用回调的可能性确实存在
。但是，近来轮胎主要原材料仍然低位运行 ，市场竞争依然激烈
，费用就算有所回升，幅度也应该比较有限。

汽车零部件涨潮降临,汽保市场或成最大赢家?

〖壹〗 、汽保市场能否成为“最大赢家 ” ，取决于其能否在行业寒冬中完成从“被动应对
”到“主动引领”的转变 。

〖贰〗
、现在汽车市场汽车防盗设备 太阳膜 车内香水 轮眉 手脚架 比较好卖
。

〖叁〗、另外
，环保维修和再制造（比如用环保漆钣金 、翻新零部件）也是政策支持的方向，成本低又可持续。如果想找东南亚或三四线城市的市场机会 ，跨境供应链和区域连锁服务也是潜力股 。

〖肆〗
、市场分析 意大利的汽车市场在近年来持续繁荣，销量不断攀升
。

〖伍〗、位置：郑州市区东北部 特点：集汽配 、汽保
、汽修和汽车装饰为一体专业化的汽车服务市场
，是北方地区最大、门类最全 、专业化经营最为规范的汽车行业专业服务市场之一。

原材料费用上涨,企业成本压力增大,轮胎涨价风暴来袭

〖壹〗
、近期，受原材料费用上涨、美元升值 、疫情反复及环保成本上升等因素影响 ，轮胎企业成本压力增大
，多家大型轮胎企业宣布涨价，预计后续还将有更多企业跟进 。涨价的核心驱动因素原材料成本攀升：炭黑费用维持在2万元/吨的高位 ，为近10年比较高点；天然橡胶费用自11月以来波动上涨
，突破25万元/吨
。

〖贰〗、主要因原材料及辅料费用上涨导致生产成本攀升。

〖叁〗
、住友橡胶决定上调邓禄普轮胎费用，这一举措是基于多种因素的综合考量 。成本因素原材料费用上涨是推动轮胎费用上调的重要原因之一。橡胶等主要原材料的费用波动对轮胎生产成本影响显著
。当橡胶费用上升 ，住友橡胶在生产过程中的投入增加
，为了维持一定的利润空间，不得不通过提高产品费用来消化成本压力。

大批轮胎企业发布通知:10月1日起涨价!

0月临近 ，轮胎涨价之风仍然没有停歇 。近日
，浦林成山发布轮胎调价通知，由于近期天然橡胶、合成橡胶等原材料持续上涨 ，结合浦林成山生产经营实际，自2020年10月1日起
，对浦林成山替换全钢胎 、斜交胎费用进行不同程度的调整，具体调整情况暂未公布
。除了浦林成山之外 ，青岛通达橡胶也发布了涨价通知。

美国市场：优科豪马宣布11月1日起上调商用车轮胎费用 。

天然橡胶费用自10月起显著走高
，推动轮胎原材料进入全面涨价时代，国内超80家轮胎企业已发布涨价通知
。天然橡胶费用走势与涨幅短期快速上涨：2021年10月1日至11日 ，天然橡胶现货费用连续上行
，从13185元/吨涨至13750元/吨，涨幅达29%。

020年10月5日 ，江苏华安橡胶科技有限公司决定于10月10日起对TBR轮胎费用上调2%！2020年10月1日
，赛轮轮胎宣告对费用进行调整，对赛轮集团各乘用车轮胎品牌的费用以及优惠政策调整 ，涨价幅度在3%-7% 。2020年9月30日
，中策橡胶发布涨价通知：由于原材料费用的持续上涨，轮胎制造成本不断上升
。

进入12月份后 ，普利司通
、中策橡胶、赛轮轮胎 、双钱昆仑
、奥莱斯等大批轮胎企业密集涨价，很多是今年10月份以来第二次
，甚至第三次发布涨价通知单。12月轮胎涨价汇总：50+轮胎/轮毂最新涨价通知，涨价将持续至2021年！本次轮胎连续涨价 ，是由橡胶、炭黑等轮胎原材料制造原材料不断暴涨引发的 。

朝阳浪马在10月末宣布涨价通知
，其中全系产品，整体费用上浮3% ，本次费用调整时间自2020年11月1日起执行
。德马克轮胎 2020年11月3日
，山东德马克轮胎有限公司宣布：自2020年11月7日起，公司开始调整费用上调3%。