车限号时间表2024年9月份
024年9月份的车限号时间表如下：在整个9月份的工作日期间，即星期一到星期五 ，限号时间从早上7点至晚上19点 ，本市及外埠号牌机动车在外环线以内道路，实施按车牌尾号区域限行交通管理措施。具体来说 ，周一到周五限行机动车号牌尾号分别为4和5和0、1和2和3和8。车牌尾号为英文字母的 ，按0号管理 。
024年9月份的车限号时间表为：周一到周五限行机动车号牌尾号分别为4和5和0 、1和2和3和8 。临时号牌按号牌尾号数字限行，车牌尾号为英文字母按0号管理。这个限号规定是为了降低机动车污染物排放 ，持续改善首都空气质量而实施的 。
在北京 ，自2024年7月1日至2024年9月29日，周一到周五限行机动车车牌尾号分别为：4和5和0 、1和2和3和8 。限行时间为工作日的7时至20时 ，范围为五环路以内道路。
限号时间：工作日7：00-19：00 限行尾号：自2024年7月1日至2024年9月29日 ，周一到周五限行机动车号牌尾号分别为4和5和0、1和2和3和8 。
北京限号轮换时间为每13周轮换一次 。具体的轮换周期安排如下：第一阶段：自2024年4月9日至2024年7月8日，机动车车牌尾号限行分别为：4和5和0 、1和2和3和8。第二阶段：自2024年7月9日至2024年10月7日 ，机动车车牌尾号限行分别为：3和4和5和0 、1和2和7 。
2024年限号
024年太原限号时间表如下：周一：限行尾号为1和6的机动车 。周二：限行尾号为2和7的机动车。周三：限行尾号为3和8的机动车 。周四：限行尾号为4和9的机动车 。周五：限行尾号为5和0的机动车。周周日及节假日：不限号。
长沙部分路段限号 。自2024年1月15日起 ，长沙市二环内的道路开始实施尾号限行措施，具体情况如下：限行时间：工作日的早晨7：00至晚上9：00，周末及节假日不执行限行 。
024年太原限号时间表为：工作日的7：00至9：00和17：30至19：30 ，周日及国家法定节假日除外。具体限行规则为 ，周一限行尾号为1和6的机动车，周二限行尾号为2和7的机动车 ，周三限行尾号为3和8的机动车 ，周四限行尾号为4和9的机动车，周五限行尾号为5和0的机动车 。
限行时间：从2024年1月15日开始 ，工作日的早上7点至晚上8点（法定节假日除外） 。限行区域：北至G30连霍高速 ，南至宝平路和金陵东路交汇处，西至虢磻路及虢镇渭河大桥 ，东至福谭路。但需要注意的是 ，川陕路南段、310国道等不在限行之列 。限行规则：严格实行尾号限行 。
2024年7月限行尾号时间表
〖壹〗 、024年7月限行尾号时间表为：周一到周五限行机动车号牌尾号分别为4和5和0 、1和2和3和8。这个限行尾号时间表是为了缓解城市交通压力，减少车辆拥堵和空气污染而制定的 。通过限制特定尾号的车辆在某些时间段内行驶 ，可以平衡道路上的车流量 ，提高交通效率 。
〖贰〗、024年7月1日起，北京工作日小客车限行尾号轮换，星期一到星期五限行机动车车牌尾号分别为4和5和0 、1和2和3和8；2025年7月1日 - 31日限行尾号如下：周一限行5和0 ，周二限行1和6 ，周三限行2和7，周四限行3和8 ，周五限行4和9 ，周六和周日不限行。
〖叁〗 、024年7月，北京市将继续实施限号措施 ，具体限号时间表如下： 7月1日至7月7日 ，限行尾号1和6 。 7月8日至7月14日，限行尾号2和7 。 7月15日至7月21日 ，限行尾号3和8。 7月22日至7月28日 ，限行尾号4和9。 7月29日至7月31日，限行尾号5和0 。
2024年一月份限号规定
〖壹〗、限号细节：- 车牌尾号轮换：1和6 ，2和7 ，3和8，4和9，5和0（包括临时号牌 ，字母尾号按0处理）外省 、区 、市车辆限行规定：- 工作日07：00-09：00、17：00-20：00：禁止载客汽车驶入五环路（含）以内 。- 工作日09：00-17：00：按照车牌尾号限行 ，范围为五环路（含）以内。
〖贰〗、北京于2024年实施新的限号轮换政策，以调整机动车出行 ，具体如下：1月1日（周一） ，限行尾号为1和6的车辆，包括临时号牌（英文字母尾号视为0） ，非京车辆在工作日9：00至17：00同样受限 。1月2日（周二） ，限行尾号为2和7的车辆，非京车辆同样执行此规定 。
〖叁〗 、2024年1月1日 ，星期一 ，限行尾号为1和6的机动车（包括临时号牌，若车辆尾号为英文字母则按0管理） ，同时 ，非北京市进京的载客汽车在工作日9时至17时也将遵循相应的限行尾号轮换规定。
〖肆〗 、北京在2024年将实行新的限号轮换制度，以此来调控机动车的出行，具体安排如下： 1月1日（周一） ，将对尾号为1和6的车辆实施限行 ，包括临时号牌（其中英文字母尾号视为0），非北京号牌的车辆在工作日的9：00至17：00也将受到限制 。
