原油码头离岸价

原油码头离岸价是指在原油码头将货物交到买方指定船边的费用
，不包括货物离开码头后的运输
、保险等费用
。构成要素它主要由原油本身费用、码头装卸费用 、仓储成本
、码头运营方利润等组成。原油费用是基础，会随世界市场供需等因素波动 。装卸费用涵盖装卸设备使用、人工操作等成本
。仓储成本与原油在码头储存时长相关。

截至2026年3月27日 ，阿曼原油在纳法哈尔（Mina Al Fahal）码头的离岸价（FOB）为1770美元/桶 。

ORC（起运港码头附加费）：由起运港码头收取
，费用标准因港口而异
。DDC（目的港提货费）：在目的港产生，通常由收货人承担。THC（码头操作费）：装运港THC：在CIF术语下可能包含在海运价中 ，FOB术语下单独向出口商收取 。目的港THC：由收货人支付
，标准如RMB370/RMB560/40GP/40HQ
。

FOB（Free on Board）：离岸价。

中东原油基准价

〖壹〗 、核心基准原油费用中东原油亚洲市场定价以迪拜原油（Dubai）和阿曼原油（Oman）为基准，两者费用区间分别为：迪拜原油（Dubai）：约 128–132 USD/桶 。阿曼原油（Oman）：约 138–142 USD/桶
。这两类原油费用受供需关系
、地缘政治及运输成本等因素影响显著。

〖贰〗、外贸进口原油计价方式中东进口原油：我国从中东地区进口的原油 ，其基准价主要借鉴普氏阿曼/迪拜均价的平均价 。普氏能源资讯（Platts）发布的阿曼原油和迪拜原油费用
，是中东原油市场的重要定价基准，反映了该地区原油的供需状况和品质特征。

〖叁〗 、标的为美国西德克萨斯出产的中间基原油（德克萨斯轻质原油） ，是美国市场期货定价的核心基准
。

〖肆〗
、基准油价 占比：70%~80 参照标准：中东原油多挂钩迪拜/阿曼原油均价
，2024年6月均价为$82/桶。定价机制：基准价=迪拜原油月均费用×汇率调整系数 。中国进口原油约60%挂钩迪拜/阿曼，40%挂钩布伦特
。

国籍原油费用

〖壹〗、布伦特原油期货费用（截至2026年4月23日）现值为1015美元/桶 ，4月23日突破106美元/桶关口。费用大幅上涨的主要原因是中东冲突升级及霍尔木兹海峡关闭引发的供应中断担忧 。霍尔木兹海峡是全球约20%原油运输的咽喉要道，其关闭直接导致市场对原油供应的悲观预期
，推动费用攀升
。

〖贰〗 、截至2024年1月，世界原油费用历史上比较高达到147美元一桶。

〖叁〗
、常见的世界原油费用指数 布伦特原油费用指数：这是全球影响力较大的原油费用指数之一 。它反映的是北海布伦特轻质低硫原油的费用情况
。布伦特原油主要在欧洲市场交易 ，其费用变动对欧洲及其他地区的原油市场影响显著。 WTI原油费用指数：即美国西德克萨斯中质原油费用指数
，在美国原油市场占据重要地位 。

〖肆〗、比如中东地区长期的地缘政治冲突，使得该地区原油供应存在不确定性 ，进而影响世界原油费用波动
。 美元汇率：由于世界原油交易大多以美元计价
，美元汇率变动会影响原油费用。美元贬值时，购买原油所需的美元增加 ，相当于原油费用相对上升；反之
，美元升值，原油费用相对下降 。

〖伍〗 、世界原油现货费用是指在世界原油市场上即时成交的原油费用。它受到多种因素的综合影响
。供求关系 供应方面：全球主要产油国的产量变化对原油费用影响显著。例如 ，沙特阿拉伯等欧佩克国家以及美国、俄罗斯等产油大国的产量调整
，若供应增加，费用往往面临下行压力；反之 ，供应减少则推动费用上涨 。

中东原油到岸费用

中东原油到岸费用因时间
、原油品种不同而有所差异，2025年4月比塔里木原油低30美元以上
，2025年6月20日迪拜原油为798美元/桶、阿曼原油为748美元/桶，2024年8月比俄油贵3美元/桶
。不同时间对比情况与塔里木原油对比：2025年4月的数据显示 ，中东原油到岸价比塔里木原油低30美元以上。

主流品种费用：以沙特阿拉伯轻质原油为例
，到岸价（中国港口）一般在每桶70 - 90美元区间波动（要留意：这是基于历史数据的大概范围，实际费用随实时市场动态调整） 。 2）费用差异案例：同一时间段内 ，巴士拉轻质原油到岸价可能比阿拉伯轻质低2 - 3美元/桶
，迪拜原油因与亚洲市场关联度高，费用稍高于部分中东品种
。

到岸价（CIF）：$867/桶 ，折算人民币6236元/桶。增值税：$105/桶
，折算人民币80.11元/桶 。融资利息：$0.35/桶，折算人民币54元/桶
。港口杂费：$0.25/桶 ，折算人民币81元/桶。到厂成本：$932/桶
，折算人民币7182元/桶 。

当全球原油需求旺盛，供应紧张时 ，中东原油到岸费用会上涨；反之，需求疲软
，供应过剩时，费用会下跌
。 运输成本：从中东运输原油到目的地港口的运费是重要组成部分。运输距离 、运输方式（如油轮大小
、运输路线等）都会影响运费 ，进而影响到岸费用 。

基准费用：中东起运港的离岸费用（FOB）
，反映世界市场对阿曼原油的初始估值。物流成本叠加：加上运往中国港口的世界运费、保险费，以及中国港口相关的港口费 、码头费和入库费 ，形成中国港口到岸费用（CIF）
。

此外
，中东地区地缘政治风险较高，可能引发供应中断预期 ，进一步推高当地原油溢价。 运输成本与市场定位运输成本是影响原油到岸费用的关键因素 。

rebco原油费用

〖壹〗
、REBCO原油即阿曼原油
，它是中东地区一种重要的原油品种，其费用会受到多种因素的综合影响而不断波动
。影响REBCO原油费用的因素 全球经济形势：全球经济的增长或衰退对原油需求有着直接影响。

〖贰〗、REBCO即阿曼原油 ，它是一种重要的中东原油品种 。其费用会受到多种因素的影响而不断波动
。影响REBCO原油费用的因素 全球经济形势：全球经济增长状况对原油需求有显著影响。

〖叁〗 、007年4月21日
，俄罗斯列布科牌石油（REBCO）5月期货费用上涨0.35%，费用为每桶1027美元 。期货费用的上涨通常反映了市场对未来原油供应的担忧或需求的增加
。在这一时间点 ，REBCO原油期货费用的上涨可能受到多种因素的影响，包括地缘政治局势
、全球经济形势以及原油库存水平等。

〖肆〗、印度市场：涌入印度市场的俄油基本都是REBCO（Urals）
，由于中质原油进口增加，印度减少了重质和轻质原油进口 ，美国的轻质原油和拉美的重质原油被挤出 。地缘政治方面 俄乌战争：是最大的尾部风险
，专家认为战争可能比想象中更快结束，甚至在俄罗斯入秋之前结束
。

〖伍〗 、rebco group 俄罗斯混合原油集团 俄罗斯混合原油期货 普京将俄罗斯混合原油期货 （REBCO）从纽约商品交易所撤走 ，重新在俄罗斯世界商品交易所挂牌交最低时跌至 34美元。